周柏豪

雪龍”船被密集的海冰所困 張建松 攝
　　央廣網北京1月6日消息 (記者郭淼)據中國之聲《新聞晚高峰》報道，國家海洋局消息稱6號下午到8號的中午，雪龍號所處的地區可能會有一次天氣和海冰的變化過程，這可能會給"雪龍號"的突圍找到一個突破口。而雪龍號最新進展，記者郭淼介紹最新情況。
　　雪龍船周邊中午的天氣是陰而且有降雪的，但是原來東南向的風，風力在減弱，是處於系統轉換的開始階段，後續的風向逐漸轉為偏東，偏東北、偏北向，然後再轉向偏西北和偏西。
　　在雪龍船東側的浮冰區，和昨天檢測的結果有所擴大，這主要是因為出現了外延冰區的浮冰出現了鬆散的情況，而且高分辨率的衛星雲圖顯示，在這些浮冰區里出現了100多個水坑，就是無冰區的水區。水坑的出現表明，第一冰的密集度有所減弱，第二說明冰出現了融化現象，所以它的強度也在減弱，第三，一旦我們雪龍船進入這個區域，阻力會大大的減少。這樣對雪龍船進入這個區域和脫困是有利的。但是雪龍船周邊大的亂冰區域還沒有發生大的變化，所以雪龍船現在需要密集加強對海冰、海流、天氣和風向轉換的監測工作，抓住一切可以脫困的時機，抓緊脫困行動。
　　在雪龍號附近的一座長約1公里的冰山，這座冰山是位於雪龍號東南方向7.5公里，移動至正北方向4.5公里，期間距雪龍號最近距離約為2.5公里，據國家海洋局極地辦主任曲探宙分析：如果冰山保持原地不動的狀態，我們雪龍和它保持一定距離，應該是沒有危險和威脅的，所謂的危險和威脅是我們在向外突圍的過程中，冰山收受到浮冰阻擋的力量也在減弱，如果冰山順著海流的方向快速漂移的話，就要看我們船和冰山的相對距離了。冰山的移動主要是受海流的影響，而且漂移的速度比我們船要快，所以在突圍的過程中，還一定要註意附近冰山的變化。避免在突圍中構成新的威脅。另外，曲探宙說，總體分析目前雪龍號周邊的海冰和天氣正在發生變化，預示著天氣系統進入轉換時期，而隨著天氣系統的轉化將給雪龍號脫困帶來好的時機，但並不意味著雪龍號立刻就能脫困。
　　曲探宙：我們預計從6號的下午到8號的中午前後，會出現一個天氣系統的轉換期，具體來講就是風向的轉換，這對雪龍號船周邊浮冰的飄散和吹移的話是有利的，但是不意味著一開始我們的脫困就能成功，往往最佳期在轉換期後面出現，不可能風一轉，冰馬上就散掉，它還需要一個持續的力的作用。在加上雪龍船要根據流向、風向和冰的疏鬆程度來捕捉時機進行脫困，實際是借力的過程，因此不能理解天氣一轉化，我們就具備了最佳脫困時期。目前，雪龍船正在採取一些脫困的準備工作，比如說準備用直升機，在能見度和天氣允許的情況下，對突圍方向的海冰進行更大範圍的勘察和檢查。另外在附近的冰區，創造一個雪龍船機動的空間，一旦發生變化後能迅速的採取行動，不要把天氣系統的轉換和我們的行動一致起來，可能是一個滯後的過程，這也是容易誤解的地方。
(原標題：“雪龍號”迎來破冰窗口 浮冰區出現100餘個水坑)
（編輯：SN095）